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可以看出，两家企业在早期融资进度很快，有时在一个月内就有两轮融资；有时刚融完一轮，就有新的投资方追加。不过，自2017年后半年起，双方都放慢了脚步，摩拜再无新的融资消息，ofo也在时隔8个月后才从阿里处再融到钱。从2017年后半年开始，共享单车投放过量的问题就开始出现，包括北京、上海、深圳等多个城市出现大量共享单车堆积而产生的社会与交通问题。特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域，出现共享自行车过度投放、堆积占道。与此同时，杭州、郑州、南京、上海、深圳、珠海等地纷纷叫停共享单车投放。2017年9月，北京市交通委宣布暂停在北京新增投放共享单车；彼时，北京市共有共享单车235万辆。

菜鸟全球供应链在美国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、加拿大、英国、德国、比利时、西班牙、法国、东南亚各国等多地开通捐赠物资接收，经北京、上海、武汉等口岸通关入境。菜鸟方面表示，绿色通道开通后，首批已经从安徽运输10万个口罩驰援武汉。接下来将继续广泛调动社会运输能力，全力以赴参与疫情防控保障，并呼吁更多物流企业参与进来。

更重要的是，一向最为人重视的电动车安全问题，也随着接连不断的蔚来起火事故不断挑动着公众的神经：4月陕西西安，一辆ES8在维修期间燃烧；5月上海嘉定，一辆ES8在停车场突然冒烟；6月湖北武汉，又有一辆ES8发生燃烧……在短短两个月内单一品牌发生3起燃烧事故，恐慌情绪正在车主和潜在消费者之中蔓延……

风险提示： 1． 经济增速、新能源汽车不及预期；2． 基本金属、能源金属供给出清低预期。其核心观点如下：1、持续看好新能源钴锂趋势机会。上周特斯拉年报宣布新款车型ModelY将提前半年至Q1末开始交付，到2020年中model3和modelY合计产能将达到50万辆，同时上海工厂建设modelY的产能将不低于model3（15万辆）。伴随特斯拉放量及国产化替代逐步提升，国内2020补贴政策或相对稳定，新能源产业链持续向好预期有望不断落地。

“行”2012年滴滴刚刚面世的时候，还不是现在大家所抨击的那条恶龙，而是身怀屠龙技手拿屠龙刀的屠龙勇士，而滴滴屠的那条龙，就是当时的传统出租车行业。汽车真正进入寻常百姓家也就这一二十年的时间，打车在当时成为一件奢侈的事情。而出租车行业由于行业没有什么外来刺激，加上整个出租车公司的制度问题，导致当时出租车拼客、宰客、拒载等问题尤为的严重，然而并没有什么好的方式能够替代出租车。

29日苹果收跌1.04%。盘后公布财报后，苹果股价逆转跌势，盘后一度涨6%。若计入盘后表现，苹果股价已经回到本月初业绩预警以前的水平。不过在季度财报公布后的电话会议上，苹果称，去年第四季度通过公开市场以82亿美元回购了3800万股票，股息等支出为36亿美元。通过派息和回购股票，苹果向投资者回馈超过130亿美元，到季末，净现金余额从1226亿美元增至1300亿美元。