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在此次西安消费者维权事件中,车刚刚驶出车行就出现了发动机漏油的问题,4S店不同意给消费者退换车,“搬”出了家用汽车三包规定,表示只给更换发动机,引起消费者不满。“家用汽车三包规定只是一个管理规范,不是法律。”曾任北京市第二中级人民法院审判委员会专职委员的王范武指出,任何一条规范里面的内容都不能和法律相悖,适用家用汽车三包规定应该有一个明确的前提,那就是交付汽车必须是符合标准、无缺陷、无瑕疵的合格产品,如果有证据能够证明交付消费者的汽车本身就有缺陷和瑕疵,或者经营者不能“自证清白”,应该直接适用消法、产品质量法和合同法等法规,而不是家用汽车三包规定。

去年台湾“九合一”地方大选,韩国瑜一句“货卖得出去,人进得来,高雄发大财”掀开台湾景气低迷已久的大闷锅。选举一结束,桃园、屏东两个绿营当选县市有意与韩国瑜合作,跨党派拼经济,黄伟哲也随后紧跟表示,只要对民众有利的事情,今后愿意与任何城市寻求合作;但他又声称,“唯一的前提是不能有任何前提”,若城市合作有政治或其他方面的前提,对民众不大公平,韩国瑜曾在选举时说“政治0分、经济100分”,那么现在全力拼经济就不该有任何前提;希望没有附带政治框架,否则对任何人都没有好处。

侧重结构性机会付娟认为,2018年的A股市场环境比前几年复杂和严峻,而风险偏好成为最大的“负能量”提供者。来自外部市场的不确定性导致风险偏好快速下行,使得股市持续震荡。“过去一个月,华尔街对美股三季度的盈利预测出现了下调,这是此轮美股牛市中第一次出现这样的情况。”付娟说。她预计,在原油价格上涨等因素的影响下,明年一季度美国的通胀可能突破3%,美国的通胀问题将成为未来市场关注的热点之一。同时,付娟认为美股此轮牛市也已行至终点。

经销商的压力随之而来,上海、广州、河南、重庆等地的汽车行业商会组织纷纷反馈经销商库存压力,并呼吁提供政策支持。不仅是经销商,车企同样面临着“行业焦虑”。一方面,切换阶段如何平衡国五、国六车型投放比例和节奏,如何和经销商并肩作战清库存是每个车企面临的难题;另一方面,技术难度骤然上升,平衡排放、油耗和动力之间的关系,中小车企仍然处于适应期。

责任编辑:张迪地方政府债券发行规模两年连降,还债能力有限是原因之一新京报讯(记者 潘亦纯)1月23日,财政部公布数据显示,2018年,全国发行地方政府债券达41652亿元。其中,发行一般债券22192亿元,发行专项债券19460亿元。对比2017年的相关数据来看,去年全国发行地方政府债券的总量同比下降了1929亿元,其中,一般债券下降1427亿元,专项债券则下降了502亿元。

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