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信用利差趋降——信用债周报城投非标违约事件梳理。1）主要集中在4月份、7月份及10月份。2018年城投非标违约事件发生次数最多的月份为7月份，当月共逾期4项非标产品；其次为10月份，共发生3起违约；4月份发生违约事件也较多，总共2起违约。2）西部地区是城投非标违约的高发地带。西部地区发生城投非标违约事件累计11起事件；中部地区发生次数紧随其后，累计3起事件；东部地区仅天津出现1起城投非标违约事件；东北地区未有公开资料披露城投非标违约事件。3）涉事城投行政级别较低。涉事城投中有8家由县及县级市政府管辖；2家涉事城投为市辖区和地级市级别；而省级经开区、国家级开发区和省级级别出现涉事城投数目最少，各有1家。4）违约非标产品多数为资管计划。违约非标产品中47%为资管计划，其次信托计划占27%，而金交所发行产品和私募基金各占13%。5）违约非标产品的融资用途主要为公益类基础设施建设。除了补充流动资金，87%的非标产品融资用途为公益类基础设施建设。

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本周，波音还将面临一项至关重要的考验，包括中国、欧盟、加拿大和巴西等在内的九家全球监管者代表将在周四（5月23日）汇聚德克萨斯州举行会议，决定何时允许目前停飞的737 Max飞机恢复执行航班。在这个会议上，波音将提供有关软件的更多信息，以满足联邦航空管理局（FAA）的要求，其中包括更严格的指令、指导飞行员如何在不同的飞行场景中与控制和显示器交互等。波音表示，一旦这些要求得到处理，就将与美国联邦航空局合作，安排其认证试飞，并提交最终的认证文件。

伴随着疫情加剧，据西班牙《世界报》报道，西班牙首相佩德罗·桑切斯当地时间13日下午召开新闻发布会，宣布从14日开始进入紧急状态，期限为15天，以遏制新冠病毒的蔓延。马德里大区政府当天宣布，将从本周六起暂时关闭该地区所有餐厅和酒吧。（海外网 姚凯红）

另据交通运输部2016年发布的一组数据显示，全国ETC联网运行一年，能够节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨。设想全国所有省界收费站被取消，所有车辆都能不停车甚至不减速通过省界，一年能够节约的能源将是非常可观的数字。

值得注意的是，进入三季度，*ST抚钢的财务费用依然高企。今年前三季度，*ST抚钢的营业总成本为44.84亿元，除去营业成本39.62亿元，剩余成本中，2.90亿元的财务费用，高于销售费用、管理费用、税金及附加之和。弭澎琦向《每日经济新闻》记者表示，在东北特钢集团的破产重整中，*ST抚钢虽然作为优质资产未被纳入重整范畴，但这家上市公司的债务并不乐观。