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上个月，中汽协与乘联会公布的年度数据同时表明，2018年中国汽车消费市场转冷，且出现了数十年未曾出现的年度下滑。从中汽协在2018年下半年所公布的数据来看，国内乘用车的产销量较去年同期连续出现下降，且降幅不断扩大，汽车总体销量也出现连续多月负增长。

巨头归A，三代核电冲刺商运 核电重启预期升温■本报记者 于玉金 北京报道最近中国核电发展频发捷报，也预示着核电建设推进或提速，核电审批重启有望加速。近日，中广核电力向证监会申报的A股IPO招股说明书显示，拟在深圳发行不超过50.5亿股，募集资金金额150亿元。与此同时，我国第二台AP1000机组海阳1号已开始装料，而在6月29日17时59分，中广核集团台山核电1号机组首次并网发电成功，成为全球首台并网发电的EPR三代核电机组。

此外，也有媒体指出，几乎没有债券交易员真的预期中国或日本会突然大量抛售美债。毕竟，中日的持有量非常庞大，以至于任何报复举动都可能“搬起石头砸自己的脚”。独立经济学家徐阳就此问题接受观察者网采访时表示，美国财政部此次公布的数据是2月份的，但中美贸易摩擦愈演愈烈出现在3、4月份，所以这个数据并不能说明中国没有通过抛售美债来回击美国。

对此，有业内人士认为，2018年，国内核电行业在技术进步、市场结构多元化、资金投入持续扩大等多个层面均有长足的发展。经历了2年无新核电项目核准，国家对核电机组发展的“十三五”目标仍未变更，三代核电项目商运后，核电新项目核准有望重启。回归A股募资150亿元

在“汽车新四化”浪潮的冲击下，各大车企都提出了自动驾驶出行的美好愿景。不过，目前大多数主机厂的自动驾驶水平仍在L2级。L4和L5级自动驾驶的挑战难度很大，其技术瓶颈在于将车辆、道路信息等实时数据传输时需要足够的速度吞吐，以保持稳定性及安全性。

集资最多约为5.99亿元，预计集资净额约为5.97亿元。该公司目前拟按下列方式动用认购事项所得款项净额，其中约5.278亿元用于发展其在文化产业的业务，包括西安文化项目；及馀额约6920万元用作该集团一般营运资金及用于可预见未来可能出现的任何其他投资机遇。