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责任编辑：常福强作者：王海 刘佳“天不怕地不怕，就怕CFO（首席财务官）当CEO（首席执行官）。”2007年，阿里巴巴创始人马云曾在担任《赢在中国》评委时这样说。12年过去后，张勇不仅坐稳了阿里巴巴集团CEO，更将在8个月后接棒马云担任董事局主席一职。

经营摘要于截至2018年9月30日止三个月：‧我们平台的总交易金额由2017年同期的人民币1，041亿元增长40.0%至截至2018年9月30日止三个月的人民币1457亿元。‧截至2018年9月30日止十二个月，我们平台的年度交易用户总数由截至2017年9月30日止十二个月的293.4百万增长30.3%至382.3百万。截至2018年9月30日止十二个月，每位交易用户在我们平台的平均每年交易笔数由截至2017年9月30日止十二个月的17.1笔增长至22.7笔。

两起空难都关联客机上名为“机动特性增强系统”自动防失速软件错误启动。这一机型随即在全球范围内遭到停飞以至禁飞。CNN报道，波音在737 MAX停飞期间继续生产这一系列的客机，但生产速度放慢。波音5月取消71份737 MAX客机订单，但相关取消无关这一机型停飞或禁飞。这些订单来自捷达航空公司。这家印度运营商今年4月因为没有从银行获得足够多紧急融资而停止运营。

进入2018年，优步核心业务营收增速大幅下降，Q1同比增长80%，Q4同比增幅仅13%。再看环比，Q3环比增长了1%、Q4环比减少1%。一切迹象说明，优步的增长已经是强弩之末。盈利遥遥无期，营收增速即将跌至个位数，资本市场会越发看淡优步。时不我待是优步突击上市的主要动因。

大和：予吉利（00175） “买入”评级 目标价14.06元 行业首推大和发表研究报告称，大和在其内地汽车行业报告中引用 Think Car 8月份的销量数据，显示内地平均每日私家车销售量按年下降1%，7月份为按年下降5%，6月份为按年增长2%。大和表示，年初至今内地汽车销售额按年增长3%，该行预测2018年全年按年增长5%。大和表示，今年年初以来内地汽车行业一直疲软，但该行仍看到基本面强劲，且不受贸易紧张局势和进口关税削减影响的汽车公司，仍有买入机会。该行推荐吉利（00175），目标价14.06元，作为其行业最佳选择，又认为吉利可能进行重估。该行亦推荐华晨中国（01114），目标价10.84元，以及比亚迪（01211），目标价43.75元，认为两者估值具有吸引力。大和对3股均予“买入”投资评级。

“倍耐力已经成为全球唯一一家专注于乘用胎而且更加关注高价值产品领域的公司。我们相信这对解决中国低端轮胎产业过剩和同质化的竞争问题并实现中国轮胎行业的跨越式提高是非常有意义的。”倍耐力董事长任建新昨日对记者表示，亚太地区高端和超高端的汽车市场将从2016年底的2700万辆增加到2020年4100万辆。而就原配汽车市场而言，18英寸以上的高端轮胎市场容量在2020年将从2016年的4600万条，达到7000万条。过去四年，倍耐力已经从高端轮胎产品中所获取收入的7.3%投入到了基于数字化技术的创新产品的研发中。